房车行驻车安全如何保障？揭秘原厂房车29颗房车 - 仪表技术与传感器杂志社投稿

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房车行驻车安全如何保障？揭秘原厂房车29颗房车

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还记得罗老师与上汽大通MAXUS原厂房车黑科技打赌输掉的事情吗？转眼时间已过两三月，罗老师还在享受着原厂房车带来的生活改变，而我们的主角——上汽大通MAXUS原厂房车也再一次迎来颠覆性的改变。

原厂房车新车天团发布，全新惊艳的外观、舒适养眼的内饰深得不少用户喜爱；而作为新车天团中的“智慧担当”——生活家V100双拓除了给用户带来更便捷的生活起居和舒适的驾控体验外，在安全配置方面更是将智能化提升到了新高度。

全车覆盖多达29颗传感器（包含8颗前后雷达），全方位全天候守护用户锁车、行车、驻车等安全；毫无疑问，这是上汽大通MAXUS原厂房车在房车智能化领域的革新升级，也给用户带来了安全可靠的“加强版智能安全保护罩”，但究竟有多安全？多可靠？只用嘴说是不够的，眼见方为实，快来一探究竟！

360全景可视行车辅助

360全景可视行车辅助包含2D/3D视图、全地形透视。其中，2D/3D视图能让用户更加清晰方便的查看车辆周围情况，在驾车起步、转向变道、行驶在狭窄路面或泊车时，杜绝视野盲区，让房车出行更从容。

而当用户在野外、山区等颠簸复杂路面行车时，可以通过全地形透视模式清晰查看房车底部路况，轻松规避坑洼，绕开石头、树枝等小型障碍物，有效避免行驶中托底、刮擦等损伤房车的情况发生，准确预判行驶路径，让房车适用路况更加广泛。

值得一提的是，房车底部并没有配置摄像头，而是通过前置摄像头获取画面，再结合车辆行驶速度进行处理分析后显示到驾驶舱中控屏上，从而达到使发动机盖“隐形“的效果。

新一代ADAS智能驾驶辅助系统

ADAS智能驾驶辅助系统升级至2.0版本，横向目标探测范围较之ADAS1.0增加一倍，并融合了毫米波雷达算法进一步提升目标识别宽度、广度，巡航跟车更加稳定平顺，为驾驶者提供更全面的驾驶辅助，让房车也能拥有SUV一般的驾驶体验。

新一代ADAS智能驾驶辅助系统包含：ACC全速自适应巡航、ICC智能领航、LDW车道偏离预警、TSR智能限速辅助、AEB自动紧急制动、FCW前向碰撞预警等。

ACC全速自适应巡航：

ACC全速自适应巡航通过毫米波雷达、前视摄像头传感器实时采集房车周围的环境数据，可在0-120KM/H速度内时控制房车自动进行加速、减速、刹停等操作，解放双脚，有效缓解驾车疲劳。

ICC智能领航：

在0-120KM/H的速度内时，ICC智能领航可实现对房车进行巡航控制和保持车道中间控制；用户设定好车速以及跟车距离后，只需把手放在方向盘上，车辆即可根据路况自动调整车速，自动控制车辆转向、油门、刹车等，并始终保持车辆在车道中间行驶。

此外，ICC智能领航引入精准的横向控制算法，居中保持精度可以做到±10cm，最小过弯半径可突破100m，并覆盖高速、拥堵、路口跟停、上下坡道等20余种复杂路况，让驾驶体验从此不再枯燥。

TSR智能限速辅助：

TSR智能限速辅助系统可自动检测道路上的限速标识，将识别的限速值发送给仪表显示，并在车辆超速时及时提示驾驶员，减少违章风险。

文章来源：《仪表技术与传感器》网址: http://www.ybjsycgqbjb.cn/zonghexinwen/2021/1220/847.html